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1、年9月,随着十六铺客运码头定期航线被全部迁至地处长江口的吴淞客运中心,十六铺一度淡出人们视线。 十六铺码头的历史 老上海十六铺码头据上海市档案馆编著的《上海名街》记录:清代乾隆以后,海禁开放,上海港由于优越的地理位置,成为当时中国南北洋航运贸易的联结点。
2、在***战争之前,十六铺地区已建有包括王家码头、董家渡码头在内的十多座砖石结构踏步式台阶码头。1846年,江滩上出现了为驳船、洋帆船转卸货物的木质结构浮码头;1866年,又建成了木质结构固定码头;20世纪初,供轮船专用的钢质浮码头和固定码头得以成功建设。
3、十六铺,这个历史悠久的地区,见证了上海从水边小镇到国际大都市的变迁。***战争前,这里已有王家码头、董家渡码头等十几座码头,但真正的发展始于19世纪中叶。1846年,木质浮码头出现,服务于驳船和洋帆船;1866年,固定码头的木质结构也得以建立。
4、历史沿革 十六铺得名于其曾经是上海黄浦江畔的十六个主要渡口之一。在历史上,这里作为商业繁华的港口,承载了上海与世界的商贸往来和文化交流的重要角色。随着时间的推移,十六铺这一名称沿用至今,成为这一地区的标志性名称。
5、以及城市人口消费需求变化等原因,红火商市不见了踪影。 拥有近一百五十年历史的上海十六铺码头,曾是远东最大的码头、上海重要的水上门户。它见证了中西方商贸交流从小到大,亦见证了上海从小渔村走向繁华大都市。十六铺小东门原名“宝带门”,门外为十六铺。
6、但因十六铺地处上海港最热闹的地方,码头林立,客运货运集中,被称为“十六铺”。20世纪70年代,为满足客运需求,原先的装卸区与客运站合并,以十六铺码头为基地,重新成立上海港客运总站。1982年,拆掉李鸿章创办的招商局仓库,建造新的十六铺客运站,吸引了成千上万人参观。
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